聚天冬氨酸涂料减少了应用次数

聚天冬胺涂料钢梁
聚天冬氨酸氨基甲酸酯保护涂层适用于准备安装的钢梁。

作为保护性涂料的认可应用者,我们分享使用聚天冬氨酸聚氨酯涂料的一些好处

在D&D涂料公司188金宝搏彩票,我们深知生产效率对客户的重要性。我们的防护涂层涂抹者越快能完成这项工作就越好。

因此,我们使用最好的快速固化涂料在我们的项目,需要更少的层。我们已经用聚天冬氨酸氨基甲酸乙酯系统做了很多年。传统的两层和三层聚氨酯体系通常采用富锌底漆或环氧树脂作为底漆。这是一个额外的涂层层,提高其美观的外观和长期耐用性。

研究聚氨酯涂料

我们在D&D涂料公司使用的先进聚天冬氨酸聚氨酯系统排除了其中一层。188金宝搏彩票耐蚀性、保边性以及颜色和光泽保持性能至少与传统系统相匹配,而且往往超过传统系统。通过放弃这个完整的应用程序,可以显著提高效率,为我们的客户节省成本。

我们的聚天冬氨酸的高薄膜构建特性提供了只有额外涂层仅可能的必要厚度和保护性能。涂层可以直接施加到金属或两层涂层系统上。因此,这取代了旧的三层涂层系统。这些涂层快速干燥和固化。

聚天冬氨酸系统如何优于旧系统

下面是一些聚天冬氨酸氨基甲酸乙酯系统优于传统同类产品的例子。信息从www.paintsquare.com.

加速购物的吞吐量

在车间环境中,快速固化,还原涂层聚天冬氨酸系统提供无与伦比的生产率提高。由于该系统的干燥处理时间短,无论是从三层喷涂系统到两层喷涂系统,还是从两层喷涂系统到单层喷涂系统,喷涂者都可以实现超过75%的等待时间减少(见表1和表2)。

这种快速固化能力大大减少了更好的美学砂砾和灰尘拾音器,同时还通过允许船员处理,运输和安装涂层资产来加速商店应用。

表1.三层与双涂层系统的等待时间比较

常规三层锌/环氧/聚氨酯系统 双层锌/聚天常系统
聚氨酯面漆 6小时处理 2小时处理 聚天冬氨酸氨基甲酸酯面漆
环氧中间 8小时重涂
有机锌丰底漆 2小时重涂 2小时重涂 有机锌丰底漆
总时间等待 16个小时 4小时(节省75%时间) 总时间等待

表2.双层VS直接到金属(DTM)系统的等待时间比较

常规两层涂层
环氧树脂/聚氨酯系统
直接金属(DTM)多天冬氨酸体系
聚氨酯面漆 6小时处理 2小时处理 DTM聚天冬氨酸氨基甲酸酯涂料
环氧树脂 8小时重涂
总时间等待 14小时 2小时(节省86%的时间) 总时间等待

聚天冬氨酸提供干处理时间低至两个小时,使高吞吐量商店应用程序走得更快。

提高现场生产力

对于现场应用,聚天冬氨酸氨基甲酸酯系统能够更快地实现更高的成本。完整应用层的减少是这些效率的主要因素。此外,系统的快干特性促进了更快的返回服务和减少停机时间。进一步的辅助效率在该领域,聚天冬氨酸氨基甲酸酯可以在低至35华氏度的温度下施加,这取决于制剂,其延伸涂层应用窗口和绘画季节以最大限度地减少调度延误。

在经过十年的成熟表演中提供

从第三方加速测试验证到10年以上的桥梁,铁路车和其他资产的现场应用研究,DTM和双层聚天冬氨酸氨基甲酸酯系统表现出长期耐久性,等于或超过传统的两和​​三个的性能分别涂覆聚氨酯系统。

环保型聚天冬氨酸桶

例如,涂有250多辆涂有DTM聚氨基氨基乙烷的250辆标准轨道料斗汽车的绩效研究显示,在服务11年后,在服务后的生锈程度小于1%。甚至更好,汽车可能需要重新签署其余的服务生活。涂抹器还实现了超过30%的劳动力储蓄 - 每辆车从15.5小时到10.5小时,通过使用DTM聚酯聚氨酯使用DTM聚酯氨基甲酸酯来完成表面准备。

对弗吉尼亚桥梁涂层项目的长期研究表明,双层聚氨基氨基甲烷系统提供与在10年后暴露于类似条件的15件桥上的三层涂层系统。对康涅狄格桥的类似研究在13年的服务后涂有两层多涂层聚氨酯的钢梁上显示不到2%的钢梁。这两项研究都证明了系统的长期性能潜力。

为众多应用程序提高结果

理想的使用在维护或新的建设项目,聚天冬氨酸系统可用于桥梁和公路项目,生产和存储罐,钢制造,其他结构钢,轨道车,管道,商业和建筑应用。

聚天冬氨酸具有超过十年的性能证明,在一到两层涂装中,就展示了传统的两层和三层涂装系统的长期性能、耐用性和美观性。该系统的快速固化、减涂性能、高成膜和长期性能使聚天冬氨酸成为任何专注于快速车间应用、快速周转现场项目和降低成本的人的首选系统。


我们在英国和爱尔兰提供钢铁和混凝土保护涂料服务,想了解更多请访问我们的涂料服务页面或者联系我们01606 554040,我们期待您的回复!

请注意;我们不提供粉末涂料或风力涡轮机涂料

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