防护涂料最极端的5个环境

市中心钢屋顶结构
2015年英国城市常见的钢屋顶结构。

防护涂料对我们的国家基础设施做了重要的工作,我们依靠他们在全国范围内延长仓库,零售公园和公共建筑的寿命

在英国和爱尔兰的工业园区,对建筑的钢铁和混凝土进行保护涂层是维护和延长暴露在自然环境中的结构寿命的必要措施。这是一项技术要求很高的工作,如果涂层要在足够长的时间内正常工作,就需要专业地进行。

你有没有想过在更极端的环境中使用这些涂层有多难?我们探索了世界上对防护涂料和使用它们的人最不友好的5个地方。


5)大型悬索桥

明石海峡大桥日本
明石桥Kaikyō日本的明石桥是世界上最长的悬索桥,也是日本最伟大的工程成就。

我们已经选择了明石Kaikyō桥在日本也被称为“珍珠桥”。它连接了神户和淡路岛岩屋的城市。你很有可能开车经过类似的桥,你可能会想,这和在路上开车没什么不同。然而,想想这座桥一年到头都要忍受什么吧。

明石海峡大桥建设
明石桥Kaikyō桥的建设始于1988年,历时10年才完成。

强风、暴雨、冰雹、冰雪以及极端的高温和低温。所有这些都足以破坏任何不足以承受这种自然力的结构。这些桥梁的强度是通过保持在其建设中使用的钢和混凝土的良好保护来保持的。这就需要一层涂料的保护了。

明石桥Kaikyō桥花了10年的时间建造,预计从1998年首次开放到现在的使用寿命至少有200年。大桥的混凝土结构和缆索全年都要检查。采用除湿金属涂层系统对电缆进行防水膜保护。干燥的空气通过主电缆泵送,以保持内部电缆周围恒定的湿度。这是革命性的,降低了桥梁的维护成本。


4)灯塔

Fastnet Rock Lighthouse爱尔兰
Fastnet Rock Lighthouse坐落在大西洋的一只小岛屿上,最南方的爱尔兰地区。

Fastnet Rock Lighthouse.说到极端环境下的建筑似乎是显而易见的选择。它于1854年1月1日开始运行,在当时是一项令人印象深刻的工程壮举,直到今天仍然如此。每年夏天,建筑顶部的钢结构都要涂上一层白色的金属漆。建筑物的混凝土部分每两年涂上一层砖石涂料。

灯塔防护涂层应用灯塔的结构本身是由铸铁和砖砌成的。建筑总成本为17930英镑,是当时英国和爱尔兰技术独创性的展示。法斯特尼特礁灯塔,就像世界上其他的灯塔一样,必须忍受一年到头的大风。

风对整个结构如此强烈,整个结构会如此猛烈地摇晃,陶器将从桌子中抛出桌子。较低地板填充有固体材料以在1865年抑制风的影响。


3)油气平台

布伦特油田生产的钻机苏格兰
北海布伦特油田的天然气生产平台

我们已经选择了布伦特油田作为恶劣海洋环境的完美例子石油和天然气平台几乎完全由钢筋和混凝土建造。它们必须能承受超过140英里每小时的风速和高达100英尺的海浪。北海是世界上最艰苦的工作环境之一,无论你是渔民还是石油工人。船只的装备能更好地应对恶劣天气,因为它们会在波涛汹涌的海面上颠簸和翻滚。然而,这不是一个生产平台的选项。它们被固定在海床上,必须忍受大自然抛给它们的一切。

上面是一个关于石油平台建设的短片。

气平台大波在北海的第一座平台建设始于1975年,并于1976年11月全面投入使用。该油田由四个平台组成,Brent Bravo、Brent Delta、Brent Charlie和一个钢壳Brent Alpha。它位于距东北海岸115英里的地方设得兰群岛。它曾经是北海产量最高的油田。它于2006年退役,该过程将于2016年完成。

用于保护这些设施的涂层是专门设计的,能够长期暴露在盐和高湿度下。它们需要在涂层之间很少的时间内使用,以利用罕见的好天气条件,这样的维护是可能的。更大的灵活性是重要的,以允许结构振动,而不开裂和断裂的涂层。

对于海上平台来说,阴极保护和屏障保护以及在恶劣和潮湿条件下应用保护涂层的能力至关重要。制造这种涂料的专家屈指可数巨人。他们在海洋防腐和防火涂料生产方面处于世界领先地位。

上图中,巨大的海浪冲击了北海的一个石油平台。


2)北极研究站

英国北极研究站
英国南极科考站,哈雷六号

哈利研究站位于冰架中南极洲位于福克兰群岛以南1500英里,距离南极900英里处。它成立于1956年,是南极洲八个研究站之一,南乔治亚岛福克兰群岛。我们选择这个北极站是因为它的位置和暴露在南大洋吹来的严酷的东风之下。上面的洞臭氧层1985年在这里发现的地球大气层

最新的模块是在2013年安装完成的,安装在固定在大型滑雪板上的高跷上。它的涂层和维护高性能,高积累的胺固化环氧树脂,设计在冷冻温度以下固化。环氧树脂是经过特殊改性的专有混合选择性树脂提供优良的附着力和保护。在北极使用的保护涂层需要经受住每小时高达200英里的冰冻粒子的轰击,以及低至零下100摄氏度的温度!

哈利VI研究站横截面

上面是建筑师的插图,展示了建筑的不同层次和供科学家使用的设施。下面你可以观看一段关于哈雷科考站是如何建造的短片。


国际空间站(ISS)

国际空间站
国际空间站(ISS)于1998年首次发射,2011年竣工。

现在我知道你可能会思考,挂在一分钟内没有空气中没有空气,所以你怎么得到恶劣的天气!很好的问题在太空中没有下雨和缠绕着它的太阳风和它带来的所有有害粒子。ISS的外壳和主要组成部分被轰炸紫外线光,x射线,高能带电电子质子太阳风MH2200太空涂料锡当空间站在地球的每一个轨道上都暴露在太阳下时,就会发生这种情况。

受太阳风影响的程度取决于国际空间站在地球上方的位置。空间站每90分钟绕地球运行一圈,因此每次暴露在太阳风中最强烈的时间约为45分钟。在剩下的45分钟里,空间站被地球挡住了有害射线。

国际空间站的轨道高度在海拔205到255英里之间。为了保持这个高度,空间站以每小时17500英里的速度运行,大约每天绕地球运行15次。共有16个国家参与该项目,包括主要合作伙伴美国、俄罗斯、加拿大和日本。英国也在国际空间站的建设中发挥着重要作用,为空间站的建设提供零部件。

在太空飞行器和卫星涂层方面的世界领导者之一是Alion公司是美国技术公司。他们设计并继续为ISS产生热控制和保护涂料。多年的研发已经进入了通过MISSE测试这些涂层。材料包括油漆样品、玻璃涂料、多层绝缘材料和金属材料。所有这些都在太空中进行了测试,暴露在来自太阳的高剂量紫外线辐射中。这使得科学家能够为国际空间站和其他太空飞行器开发最好的保护涂层,这些飞行器将承受人类已知的最恶劣的条件!


所以你知道了!我们依靠保护涂层来发挥它们的最佳性能,在地球上和太空中一些最极端的环境中保护人造建筑!

请注意;我们不提供粉末涂料或风力涡轮机涂料

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